本报记者　朱惠莉

 

 

作为一名交通人，县交通运输局工程管理科科长沈凯13年如一日奋战在工程一线，用实际行动诠释着他对公路建设的责任和情感。

“我是农民的儿子，从事农村公路建设工作有特殊的感情。农村公路就像开放的大门，门里是家，门外是希望”。这是沈凯在工作笔记里写下的一段话。2006年，沈凯进入全县农村公路工程建设一线岗位，他意识到自己的责任更大，挑战更多，在工作上也更加投入。

大家知道，农村公路建设点多、面广、量大，地方矛盾多，管理难度大。沈凯经常带领农路办一条线人员深入村组农户，宣传政策，解释条规，争取配合。他常说，交通关乎一个地方的发展大计，作为工程管理人员，对交通工程设计、管理、监督有着义不容辞的责任与义务。白天他不怕风吹日晒，蹲在施工现场抓质量，晚上与同事、施工企业一起商讨施工难题，探讨研究下一步的施工计划。多年来，他的日程表上没有星期天，也没有节假日，几乎从早到晚都是在工地上度过的，加班加点对他来说就是家常便饭。

针对农村公路单体量较小，在招标时对施工企业的资质要求相对较低，项目的投标单位多，竞标激烈等特点，沈凯时刻保持与上级主管部门联系，严格执行招标文件及相关法律法规的规定，对弄虚作假行为，一律按规定不予退还投标保证金。2017年发现三起投标单位业绩造假，累计不予退还投标保证金73万元，在农路招投标市场起到了极大的震摄作用，同时也净化了涟水农路招投标市场环境。

农村公路建设的特点就是时间很紧，每年的农路建设必须当年设计，当年招标施工，当年完工。这就要求项目建设的每一个环节都要环环相扣，井然有序。为全过程服务项目的建设，沈凯创新举措，做到哪里有矛盾，哪里就有矛盾协调员；哪里有施工段面，哪里就有试验检测员。对于每一道工序，沈凯总是亲抓亲管，亲力亲为，一丝不苟，坚持用事实和数据说话，预防工程事故的发生。

在工程项目建设管理中，沈凯不断尝试运用新技术、新工艺，在撤渡建桥、危桥改造中，他探索出定型螺母固定钢筋保护层、墩柱根部凿毛、承台对拉螺杆等施工方法，提高了桥梁实体质量。这些方法被写入《淮安市公路桥梁施工技术指导意见》，在全市桥梁建设中加以推广运用。“涟新路”生命防护工程，弯道较多，他设置主动发光标志，改变了传统被动发光设施，为雨雪等恶劣天气时行车提供安全保障。去年9月，省交通运输厅质监局在南通召开全省农村公路质量会议上，涟水农村公路设置主动发光标志作为典型经验交流。

有付出就有回报。沈凯的工作业绩得到上级组织的充分肯定。他多次被市、县交通运输局评为“先进个人”“优秀管理工作者”；他负责的盐河“撤渡建桥”工程项目被评为江苏省“平安工地”。2017年涟水创建省级“四好农村路”示范县顺利通过考核验收，沈凯立下汗马功劳。

沈凯没有什么惊天动地的壮举，没有什么豪言壮语，他只是默默地奉献于他钟情的交通公路事业，只是在平凡的岗位上履行着一位普通交通人的职责，这正是他十三载坚守的真实写照。